Der kleine Kurvenräuber
Der Mazda MX-5 ist sich auch in der vierten Generation treu geblieben: Klein, leicht und offen

Kurvige Landstraßen sind das schönste Revier für den Mazda MX-5. Foto: mid
Von Hasso Waldschmidt
Heidelberg. Die Sportwagen werden immer fetter, schwerer und stärker. Teurer natürlich auch. Die Grenze von 500 oder sogar 600 Pferdestärken unter der voluminösen Haube ist längst eingerissen. Leisten kann sich solche Boliden, die mehr oder weniger als reine Spaßgeräte genutzt werden, kaum noch ein Normalverdiener.
Doch es geht auch anders. Klein, leicht und
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