Nachrüstung von Diesel-MotorenReicht die günstige Variante wirklich aus?
Die Nachrüstung von größeren Katalysatoren wäre effektiver bei der Senkung der Stickoxidemissionen - aber auch deutlich teurer
Symbolfoto: dpa
Von Tobias Schmidt, RNZ Berlin
Berlin. Softwareware-Updates für mehr als fünf Millionen Autos, bezahlt von den Konzernen: Das ist das konkreteste Ergebnis des Dieselgipfels gestern in Berlin. Reicht das wirklich aus, um die Luft sauber zu machen und Fahrverbote zu verhindern? Welche Maßnahmen wurden noch auf den Weg gebracht und wo hat sich die Industrie
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