Radschnellweg soll zwischen Heidelberg und Wiesloch-Walldorf ausgebaut werden
Weiter bietet Trasse zu wenig Potenzial - 16.000 Kilometer pro Tag vom Auto aufs Rad
Wiesloch. Die Machbarkeitsstudie für die Radschnellverbindung Heidelberg-Bruchsal ist abgeschlossen, dies teilt der Kreisverband Rhein-Neckar des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) mit. Die als Ergebnis vorgeschlagene Trasse ("Vorzugsvariante") führt demnach von Heidelberg westlich der Bahnlinie durch Kirchheim an Sandhausen vorbei bis zum Bahnhof Wiesloch-Walldorf. Weiter geht’s östlich der
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