MannheimSind Flugtaxis eine Luftnummer?
ZEW moniert hohe Kosten und CO2-Emissionen. Volocopter aus Bruchsal verteidigt sich.
Demonstrationsflug eines elektrisch angetriebenen Flugtaxis von Volocopter bei der Eröffnung eines Hangars in Bruchsal. Foto: dpa
Mannheim. (dpa) Flugtaxis schneiden in einer Studie deutlich schlechter ab als ihr Ruf. Laut einer Analyse des Leibniz-Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) in Mannheim von elf Untersuchungen verkürzen sich Reisezeiten kaum, während die Kosten und im Vergleich zu E-Autos auch die CO2-Emissionen steigen. "Nützlich kann urbane Luftmobilität vor allem bei Notfalleinsätzen sowie zum
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