Von Christoph Moll
Neckargemünd. "Wir haben bewegte Tage hinter uns", sagte Bürgermeister Frank Volk, als er Peter Siepe, den Leitenden Baudirektor beim Karlsruher Regierungspräsidium, im Rathaus empfing. Thema war natürlich die Großbaustelle der B 37, die vom Regierungspräsidium und der Stadt gemeinsam beauftragt wurde und mit der Vollsperrung der Friedensbrücke Anfang Juli in die heiße Phase ging.
"Die Resonanz aus der Bevölkerung ist hervorragend, die Baustelle läuft geräuschlos", meinte Volk. "Das konnte auch der Gasunfall nicht trüben." Die Arbeiten würden schnell, sorgfältig und sauber ablaufen. Man stelle immer wieder fest, dass Arbeiten, schneller fertig sind als geplant. "Wir sind voll im Zeitplan", betonte Volk. "Es war richtig, dass wir zusammen einen Planer und eine Baufirma beauftragt haben."
Das sah auch Peter Siepe so. Der Heidelberger sprach von einer Win-Win-Situation bei der Gesamtmaßnahme, die sich in einer Größenordnung von etwa vier Millionen Euro bewege. Man habe sich wochenlang mit der Verkehrsplanung befasst und verschiedene Szenarien berechnet, berichtete Siepe - mit dem Fokus auf der Ziegelhäuser Brücke als Hauptumleitung und Nadelöhr. "Wir hatten anfangs die Sorge, dass es dort Probleme gibt, waren uns aber dann sicher, dass es klappt", sah sich Siepe durch die Erfahrungen der ersten Tage bestätigt.
Der Verkehr komme auch dank der abgestimmten Ampelschaltungen in Neckargemünd und Kleingemünd gleichmäßig an der Brücke an. Auch die umfangreiche Berichterstattung der RNZ habe dazu beigetragen, dass sich der Verkehr "schnell normalisiert" habe. Volk schätzt, dass in den ersten Tagen 50 bis 60 Prozent weniger Verkehr in Neckargemünd war. Die Autofahrer hätten andere Wege gewählt oder seien auf den öffentlichen Nahverkehr umgestiegen.
Auch wenn die Planungen gut gewesen seien, habe man zum Beispiel noch Ampelschaltungen "nachjustiert", so Siepe. Volk sprach von einer "lebenden Baustelle". Beinahe täglich würden sich Verkehrsführungen ändern, was anstrengend für die Verkehrsteilnehmer sei. Ändern werde sich aber in den nächsten Wochen nicht, dass es in Kleingemünd halbseitige Sperrungen gibt und in Neckargemünd immer nur eine Fahrspur für jede Richtung zur Verfügung steht.
Apropos Veränderung: Auch an der großen Kreuzung an der Friedensbrücke wurde bereits nachgebessert und die Fußgängerampel über die B 45 wieder in Betrieb genommen. "Wir konnten den Zebrastreifen am Alten Bahnhof nicht drei Monate lang jeden Morgen durch die Feuerwehr absichern", sagte Bürgermeister Volk, der die Flexibilität und den Dialog mit dem Planer lobte.
"Wir haben aus Fehlern gelernt", betonte Siepe und meinte damit den Riesenstau durch die Fahrbahnerneuerung am Ortsausgang von Kleingemünd Richtung Neckarsteinach vor zwei Jahre: "Wir wissen, dass wir die Baustellenampel in Kleingemünd zu den Hauptverkehrszeiten manuell steuern müssen." Ohne die nach wie vor von einigen kritisch gesehene Vollsperrung der Friedensbrücke würde es "täglich Chaos" geben, meinte Volk. Das habe man am ersten Bautag in Kleingemünd gesehen, als die Brücke noch offen war und der Stau bis über den Neckar zum Profi-Markt reichte - und die dortige Kreuzung "verstopfte".
So brauche man von Neckargemünd nach Kleingemünd über die Ziegelhäuser Brücke nur etwa eine Viertelstunde, so Volk. "Wenn die Friedensbrücke noch offen wäre, bräuchte man eine halbe Stunde." Siepe stimmte zu: "Ohne die Brückensperrung würde der Verkehr zusammenbrechen."
Der Leitende Baudirektor äußerte sich auf Nachfrage auch zu der im Vorfeld vielkritisierten Parallelbaustelle der L 536 zwischen Altneudorf und Wilhelmsfeld. Siepe drückte Verständnis aus, sah aber "keine nennenswerten Auswirkungen". Der Umweg über Heiligkreuzsteinach sei dank des Branich-Tunnels auch nicht länger als vorher.
Bürgermeister Volk betonte, wie wichtig die frühe Information der Bürger gewesen sei. Diese hätten sich so auf die Baustelle einstellen können. Die Belastungen für das Rathauspersonal sei jedoch "massiv", so Volk. "Vier Mitarbeiter kümmern sich nur um die Baustelle und beantworten Fragen." Volk zog trotz des Gasunfalls ein positives Zwischenfazit der B 37-Großbaustelle. "Es wird noch Probleme geben", meinte Peter Siepe, "aber diese können wir lösen."
