Von Timo Teufert
So hat sich die Universität eine fünfte Neckarquerung wohl nicht vorgestellt: Statt einer Brücke für den Autoverkehr zwischen dem Wieblinger Autobahnanschluss und dem Klausenpfad plant die Stadtverwaltung nun eine Fußgänger- und Radwegbrücke zwischen dem Wehrsteg und der Ernst-Walz-Brücke. Sie soll die Vangerowstraße mit der zentralen Nord-Süd-Achse im Neuenheimer Feld verbinden, damit Radfahrer vom Hauptbahnhof und aus der Bahnstadt den Campus besser erreichen können.
Bei verschiedenen Veranstaltungen haben Vertreter aus der Stadtverwaltung bereits über diese Pläne gesprochen, doch auf RNZ-Nachfrage gibt man sich im Rathaus eher zugeknöpft: Ein Stadtsprecher bestätigt aber die grundsätzlichen Planungen für eine Radschnellverbindung zwischen dem Bahnstadt-Campus und dem Campus im Neuenheimer Feld. "Das ist eine aller-allererste Idee." Angedacht sei eine Radfahrer- und Fußgängerbrücke über den Neckar östlich des Wehrstegs. "Sie bildet die nördliche Fortführung der geplanten Verbindung über die Bahngleise in Höhe der Da-Vinci-Straße und würde das Neuenheimer Feld etwa dort erreichen, wo ein Nord-Süd-Hauptweg (zwischen den Wohnheimen und der Chirurgie) auf den Neckar trifft", so der Sprecher.
Bei der Stadt rechnet man damit, dass künftig viele Menschen im neuen Stadtteil leben werden, die im Neuenheimer Feld arbeiten und mit dem Rad zu ihrem Arbeitsplatz fahren wollen. Deshalb ist bereits in der Rahmenplanung der Bahnstadt die jetzt bekannt gewordene Verbindung eingezeichnet, allerdings nicht über eine neue Neckarbrücke, sondern über den bestehenden Wehrsteg. Ein Ausbau des Übergangs, der nur für Fußgänger zugelassen ist und Fahrradfahrer deshalb absteigen müssen, scheint für die Stadt aber nicht mehr infrage zu kommen.
Grund dafür könnte sein, dass das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA), das für das Wehr und den Wehrsteg zuständig ist, den Großteil der Anlage erst noch sanieren muss und es im Zuge der Arbeiten zu einer längeren Sperrung des Wehrsteges kommen könnte. Beim WSA bestätigt Amtsleiter Jörg Huber Gespräche mit der Stadt über eine Fußgänger- und Radverbindung über den Wehrsteg. "Unsere Wehrbaustelle ist ins Stocken geraten, weil es bei der Sanierung der zwei Wehrfelder zu Problemen mit den Stahlwasserbauten kam", erklärt Huber die Ursachen. Deshalb habe man sich entschlossen, die Sanierung der vier weiteren Wehrfelder zunächst zu stoppen und neu zu planen. Sobald die Arbeiten am Wehr beginnen, wäre der Wehrsteg für ein bis zwei Jahre gesperrt. Denn: "Aus technischer- und wirtschaftlicher Sicht macht es keinen Sinn, den Fußweg während der Bauzeit offenzuhalten", berichtet Huber.
Ob bis zu einer Sanierung eine neue Brücke fertig ist, steht aber in den Sternen: "Die Überlegungen stehen ganz am Anfang, insofern kann zu Machbarkeit, Technik, Gestaltung, Zeitschiene oder Kosten derzeit noch nichts gesagt werden", sagte der Stadtsprecher.
