Heidelbergs neue Straßenbahn-Trasse: Eppelheimer Straße wird ab Montag gesperrt
Die Gesamtkosten des Projekts liegen bei knapp 20 Millionen Euro. Zuerst werden die alten Gleise abgebaut und die alte Eisenbahnbrücke am "Bauhaus" abgerissen.
Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember fährt der Ersatzbus für die eingestellte Straßenbahnlinie 22. Der Grund: Die Eppelheimer Straße wird zwischen dem Kurpfalzring und der Henkel-Teroson-Straße umgebaut. Dabei wird auch die alte Eisenbahnbrücke abgerissen. Foto: Rothe
Heidelberg. (hö) Selten hat die Stadt Heidelberg so sehr auf einen "Wisch" gewartet: Am gestrigen Mittwoch wurde bekannt, dass das Regierungspräsidium Karlsruhe der RNV den Planfeststellungsbeschluss für den Umbau der Eppelheimer Straße übermittelt hat. Was so technisch klingt, ist nichts anderes als die letzte Hürde vor dem Baubeginn: Jetzt kann ausgeschrieben werden.
Die Zeit drängt sehr: Weil diese Baustelle Teil des Heidelberger Mobilitätsnetzes ist, müssen bis Ende des nächsten Jahres alle geplanten Projekte zu Ende gebaut und abgerechnet sein. Die Gesamtkosten des Projekts liegen bei knapp 20 Millionen Euro (14 Millionen für neue Gleise und Haltestellen, drei Millionen für den neuen Kanal und 2,5 Millionen für die neue Straße).
Deswegen geht es auch auf der Eppelheimer Straße ganz fix: Schon ab dem kommenden Montag wird die Straße für den Durchgangsverkehr gesperrt - schon seit dem 11. Dezember ist die Straßenbahnlinie 22 eingestellt. Zuerst werden die alten Gleise abgebaut und die alte Eisenbahnbrücke am "Bauhaus" abgerissen.
Dann wird die Eppelheimer Straße zwischen den Haltestellen "Kranichweg" (am Kurpfalzring) und "Henkel-Teroson-Straße" (am Studentenwohnheim) umgebaut: Die Haltestellen "Kranichweg" und "Stotz" werden zusammengelegt und dann barrierefrei umgebaut (wie auch die weiter existierenden "Marktstraße" und "Henkel-Teroson-Straße"). Außerdem werden die Fahrbahn sowie der Fußgänger- und Radweg neu angelegt: Radfahrer fahren dann mit den Autos auf der Straße (und nicht mehr auf dem Trottoir), und die Straßenbahn bekommt ein eigenes Rasengleis.
Parallel zur Eppelheimer Straße laufen zwei damit zusammenhängende Mobilitätsnetzprojekte: Seit Juli wird an der Bahnstadt-Straßenbahn gebaut, die Arbeiten kommen nach Auskunft der RNV gut voran. Auch mit der neuen Autobahnbrücke nach Eppelheim soll noch im zweiten Quartal 2017 begonnen werden - vorausgesetzt, der sehnlich erwartete Planfeststellungsbeschluss trifft bis dahin ein.
