Auf Fahrrad-Straßen fährt es sich sichererStudie stützt Heidelbergs Pläne, das bisherige Netz auszuweiten
In der Radstraße Plöck etwa liegt das Fahrrad-Unfall-Risiko 36 Prozent unter dem Heidelberger Durchschnitt
In Fahrradstraßen dürfen auch Autos fahren - mit maximal Tempo 30.
Heidelberg. (hö) Bringen Fahrradstraßen wirklich etwas? Ja, meint Dieter Teufel vom Heidelberger Umwelt- und Prognoseinstitut. Denn bekanntlich hat der Verkehrsplaner Uwe Petry einen Plan
