Das Versorgungsnetz für alternative Antriebe hat noch Löcher
Die mangelnde Reichweite? Bekannt. Aber auch wenn E-Autos einmal den Aktionsradius eines Verbrenners erreichen sollten, bleibt noch die Frage nach den Möglichkeiten zum Stromtanken.
An der Strom-Strippe: Hängt das Elektroauto nicht gerade an einer Schnellladevorrichtung, dauert das vollständige Auffrischen des Akkus meist mehrere Stunden. Foto: Andrea Warnecke
Von Stefan Weißenborn, dpa
Berlin (dpa/tmn) - Laden war früher nur ein Problem für Autos mit kleinem Kofferraum. Heute ist es der Knackpunkt bei Elektroautos. Wo gibt es die nächste Stromladestation am Wohnort oder Arbeitsplatz? Das dürfte eine der Kernfragen für Autofahrer sein, die beim nächsten Neuwagen mit einem E-Mobil liebäugeln. Alles dreht sich also um die Infrastruktur für den
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