Automatisches Fahrstreifensignal ist Geschichte
Anlage ist komplett zurückgebaut - Jetzt ganztägig zwei Fahrspuren stadtauswärts
Heidelberg. (hö) Die automatische Fahrstreifensignalisierung in der Schlierbacher Landstraße war einmal etwas verkehrstechnisch besonders Schickes und Ausgereiftes: Am 2. Oktober 1997 gab die damalige Oberbürgermeisterin Beate Weber die 1,15 Kilometer lange dreispurige Strecke nach zweijähriger Bauzeit frei.
Die Regelung damals: Dem Verkehr standen von 5.30 bis 10 Uhr zwei Streifen
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