Frankfurter FlughafenStarten und landen auf neuem Asphalt
Nach einem Jahr Vorbereitung wurde ein Teil des Belags der "Centerbahn" ausgetauscht. Der eingeschränkte Flugbetrieb wegen Corona kam den Planern dabei entgegen.
05.10.2021 UPDATE: 06.10.2021 06:00 Uhr 2 Minuten, 25 Sekunden
Eine Boeing 747 der Lufthansa kreuzt die zentrale Start- und Landebahn des Frankfurter Flughafens. Das Flugzeug wiegt beim Start maximal 442 Tonnen, bei der Landung immerhin noch bis zu 312 Tonnen. Solche Gewichte muss der Spezialasphalt dauerhaft aushalten. Foto: dpa
Von Eva Krafczyk und Carsten Blaue
Frankfurt am Main. Das Gewicht startender und landender Flugzeuge auf den Bahnen des Frankfurter Flughafens bleibt nicht ohne Folgen. Etwa alle zehn Jahre muss die Asphalt-Deckschicht erneuert werden. Nun war es wieder so weit. Am Sonntag, etwas schneller als geplant, wurde der neue Belag auf der "Centerbahn" des Airports fertig.
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