Im Palais Prinz Carl verlieh OB Eckart Würzner (rechts) die Zertifikate an die acht Arbeitgeber, die bei der ersten Runde „Betriebliches Mobilitätsmanagement“ dabei waren. Foto: Rothe
Von Maria Stumpf
Heidelberg. Den Klimaschutz konkret umsetzen auf kommunaler Ebene, um die Verkehrswende voranzubringen – das ist das Ziel des Förderprogramms "Betriebliches Mobilitätsmanagement". Die Stadt Heidelberg startete mit Kooperationspartnern vor einem Jahr das Konzept zunächst für Unternehmen und Institutionen aus dem Neuenheimer Feld. Nun sind die Programme durchlaufen und Oberbürgermeister Eckart Würzner überreichte die ersten Zertifikate im Spiegelsaal des Prinz Carl. "Dieses Projekt hat Modellcharakter", freute er sich. Und begrüßte somit auch gleich die Partner, die bei der zweiten Runde dabei sind.
Möglichst viele Beschäftigte im Neuenheimer Feld sollen umweltfreundlich zwischen Arbeitsstelle und Wohnort pendeln, formulierte Würzner den Anspruch des Programms: "Dazu braucht es passgenaue Lösungen." Das Förderprogramm soll den Umstieg auf den Öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) oder das Rad, mehr Angebote für Home-Office sowie ein nachhaltiges Fuhrparkmanagement mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen unterstützen, um das Verkehrsverhalten der Mitarbeitenden effizienter und nachhaltiger zu gestalten.
Dabei waren die Teilnehmer nicht auf sich alleine gestellt: Mitarbeiter von "Team Red", eine Innovationsberatungsfirma in Fragen der neuen und nachhaltigen Mobilität, entwickelten mit ihnen auf die jeweiligen Einrichtungen zugeschnittene Programme. "Die Lösungen müssen griffig sein. Und wir dürfen nicht an den Bedürfnissen der Mitarbeitenden vorbeiplanen", erklärte Matthias Nüssgen von "Team Red" den Anspruch.
Nüssgen skizzierte Ergebnisse der ersten Förderrunde. Mit dabei waren das Deutsche Krebsforschungszentrum (DKFZ), Max-Planck-Institute, die Pädagogische Hochschule, die Universität, das Uniklinikum und das Unternehmen Octapharma Biopharmaceuticals. Die Teilnehmer haben unter anderem die betriebseigenen Fahrradabstellplätze inklusive der Lademöglichkeiten für E-Bikes und den Zugang zu Mieträder-Stationen verbessert. "Das größte Potenzial der Einsparung liegt nach unseren Befragungen bei Menschen, die mehr als zehn Kilometer außerhalb wohnen, aber noch mit dem E-Bike fahren würden", erklärte Nüssgen. "Das ist eine wichtige Zielgruppe." Das Thema "Job-Rad" – also quasi die Einführung eines Dienstfahrrads – habe unter den Interviewpartnern zu Diskussionen geführt. Hier gebe es noch Klärungsbedarf für öffentliche Arbeitgeber, auch mit den Gewerkschaften. Es sei aber auch beabsichtigt, ein nachfragegesteuertes System für Mitfahrgelegenheiten einzurichten. "Das käme wohl bei Mitarbeitern, die weiter weg im Odenwald wohnen, sehr gut an."
Wie die Stadt weiter mitteilte, sei im Zuge des Projekts ein Bericht in Arbeit, der die möglichen CO2-Einsparungen im Neuenheimer Feld darstellen soll. Damit leiste das Betriebliche Mobilitätsmanagement einen Beitrag zu den Zielen des Klimaschutzaktionsplans. "Die Vielfalt der Ergebnisse aus der ersten Förderrunde belegen das bereits jetzt", sagte Raoul Schmidt-Lamontain, Bürgermeister für Klimaschutz, Umwelt und Mobilität.
In der zweiten Förderrunde ab 2022 sind dabei: ABB Stotz-Kontakt, Becton Dickinson GmbH, Henkel AG, Labor Dr. Limbach & Kollegen, Rehaklinik Heidelberg-Königstuhl und die SRH Holding. Zudem machen drei Schulen mit: die Marie-Baum-Schule, die Johannes-Gutenberg-Schule und die Carl-Bosch-Schule.
