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Rotstift bei Regionalbahnen?

Verkehrsminister Hermann hofft auf deutlich mehr Geld vom Bund, sonst stehen die ehrgeizigen Ausbauziele infrage.

11.03.2022 UPDATE: 12.03.2022 06:00 Uhr 2 Minuten, 26 Sekunden
Die Murgtalbahn nach Freudenstadt verkehrt eingleisig – ein Ausbau würde Studien zufolge rund neun Jahre dauern. Foto: lsw

Von Theo Westermann, RNZ Stuttgart

Stuttgart. In Sachen Nahverkehr hat sich das Land viel vorgenommen. Bis 2030 soll es doppelt so viele Fahrgäste wie 2010 geben, hinzu kommt der Ausbau eines verlässlich-getakteten ÖPNV von frühmorgens bis spätabends in den Städten wie im ländlichen Raum. Doch die ehrgeizigen Pläne unter dem Zeichen von Klimaschutz und Verkehrswende

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