Zweigleisiger Ausbau wird fortgesetzt

Kreis Karlsruhe. (rnz) Der Kreistag hatte beschlossen, im Rahmen der Haushaltskonsolidierung auch alle Infrastrukturmaßnahmen im Bereich des Öffentlichen Personennahverkehrs auf den Prüfstand zu stellen. Aus diesem Grund befasste sich der Verwaltungsausschuss jetzt mit dem sich in der Planung befindlichen zweigleisigen Ausbau der Stadtbahnlinie S4 zwischen Karlsruhe und Bretten. Das Gremium stimmte der Fortführung dieses für einen leistungsfähigen Schienenverkehr wichtigen Infrastrukturprojekts zu.

Landrat Christoph Schnaudigel legte dem Gremium dar, dass sich der Landkreis Karlsruhe aus dem Projekt der sogenannten Kraichgaubahn zwar zurückziehen könne, dies jedoch mit weitreichenden Konsequenzen verbunden sei. Vertraglich festgelegte Planungskosten von mehr als 7,7 Millionen Euro seien in jedem Fall zu zahlen und sind größtenteils auch schon bezahlt, ohne dass daraus dann ein Nutzen für die Region generiert werden könne.

Darüber hinaus sei das Projekt für einen dauerhaft stabilen Betrieb der Strecke notwendig, die seit Jahren eine unzureichende Pünktlichkeitsquote aufweist. Hinzu kommt eine bislang einmalige Fördersituation: Durch die Kombination mehrerer Programme ist eine Bezuschussung von bis zu 90 Prozent der zuwendungsfähigen Baukosten für die Grunderneuerung von Schieneninfrastruktur möglich.

Das Gremium sprach sich deshalb für die Fortsetzung des Projekts aus, das perspektivisch einen besseren Takt durch den Einsatz weiterer Züge sowie eine Erhöhung der Streckengeschwindigkeit ermöglicht.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden die Verkehrsleistungen im Linienbündel Mittelbereich Bretten neu vergeben. Das Busangebot wird um zwei On-Demand-Verkehre ergänzt.

In den Randzeiten abends und an den Wochenenden verkehren die individuell buchbaren Fahrzeuge im neuen Bediengebiet "Östlicher Landkreis Karlsruhe" mit der Stadt Oberderdingen sowie den Gemeinden Kürnbach, Sulzfeld, Zaisenhausen und dem Kraichtaler Ortsteil Gochsheim sowie im neuen Gebiet "Bretten/Gondelsheim". Das Gremium vergab die Leistungen auf die Dauer von neun Jahren an die Firma Reisebüro Wöhrle GmbH, die das Linienbündel bisher bereits gefahren hat.

Auch in diesem Bediengebiet werden Elektrobusse zum Einsatz kommen, wie das der Kreistag im Jahr 2019 noch vor einer gesetzlichen Verpflichtung bereits grundsätzlich beschlossen hat. Der Landkreis Karlsruhe stellt als ÖPNV-Aufgabenträger die notwendige Lade-Infrastruktur bereit.

Dieses Vorgehen wurde auf Landes- und Bundesebene mehrfach als "best practice" gewürdigt. Nachdem 2021 in Ettlingen der erste Ladeinfrastrukturstandort mit zehn Ladepunkten in Betrieb genommen wurde, ist ein zweiter Standort in Stutensee-Blankenloch seit Ende April betriebsbereit, was das Gremium begrüßte. Die Mitglieder des Verwaltungsausschusses fassten den Grundsatzbeschluss, auch für die Linienbündel Bruchsal Nord und Kraichtal eine Lade-Infrastruktur zu errichten und dafür geeignete Grundstücke zu suchen.