Von Juliane Görsch
Hagen (dpa/tmn) - Im Sommer traktieren UV-Strahlung und Hitze Armaturen und Leder. Im Winter müssen Dichtungsgummis Kälte und Nässe wegstecken. Das Interieur eines Autos muss viel aushalten. Damit die Innenausstattung auch noch nach vielen Jahren wie neu wirkt, muss man gar kein Profi sein - ein paar einfache Tricks wirken manchmal Wunder.
Bei jedem Öffnen und Schließen der Türen werden die Gummidichtungen gequetscht und in Mitleidenschaft gezogen, sagt Christian Petzoldt. Im Innenraum greifen hohe Luftfeuchtigkeit und Schweiß mit der Zeit alle Materialien an. "Wenn wir nichts tun, können wir dabei zuschauen, wie solche Sachen immer schlechter werden", sagt der Autopflege-Spezialist.
Die richtige Pflege macht's
Wer die Materialien regelmäßig pflegt, kann sich noch in fünf Jahren über ein neu wirkendes Auto freuen. Wann man etwas tun sollte, hänge auch davon ab, wie neu das Auto ist.
Dichtungsgummis an den Türen sollten Autofahrer im Frühjahr und im Herbst reinigen und pflegen. "Sind es neuwertige Gummidichtungen, dann reicht eine einfache Reinigung aus. Ist die Dichtung etwas älter, kann man mit Mitteln wie Glycerin, Talkum oder Hirschtalkstift nachhelfen", sagt Petzoldt.
Zuerst sollte man Dreck mit einfachem Haushaltsreiniger von den Gummis entfernen. Das A und O dabei sei es, den scharfen Reiniger mit klarem Wasser zu neutralisieren. Dabei reicht es, mit einem feuchten Tuch sorgfältig nachzureiben. Danach kann man das Pflegemittel auftragen. "Die besseren sind silikonfrei", so Petzoldt, "weil Silikone Gummi nach Jahren immer weicher machen und dann auch zerstören."
Schweiß greift Leder an
Leder braucht erst ab dem zweiten Jahr gepflegt zu werden, sagt Petzoldt. Wenn man mit schwitzigen Händen immer wieder das Lenkrad an derselben Stelle anfasst, quelle es an dieser Stelle irgendwann auf oder die Farbe gehe ab, sagt er. "Wenn ein Ledersitz porös wird, reißt er unter Umständen ein", sagt Sören Heinze vom Auto Club Europa (ACE). Schweiß und Sonnencreme seien dabei oft die Übeltäter. "Und wenn man eine Sitzheizung hat, wird es schnell unangenehm."
Petzoldt empfiehlt ein Pflegemittel, das eine Schweißbarriere aufbaut. Es gebe fettfreie Mittel, die aus dem Reitsport kommen, erzählt er. Zaumzeug muss vor dem Pferdeschweiß geschützt werden. Diese Mittel könne man sich auch im Auto zunutze machen.
Was kann schon schiefgehen?
Pflegemittel ist nicht gleich Pflegemittel. "Wenn die Leute viel zu wirksame Chemikalien einsetzen und die viel zu lange einwirken lassen, schädigen Sie nachhaltig jede Oberfläche, während Sie denken Sie tun etwas Gutes", fasst Petzoldt zusammen. Viele Cabrioverdecke werden durch falsche Reinigung ruiniert und nicht etwa durch UV-Strahlung, sagt er. Daher sei es wichtig, Reinigungsmittel immer gut abzuwaschen - egal auf welcher Oberfläche.
Gibt es denn keine schonenden Mittel? "Das Internet ist voll von Lifehacks", sagt Markus Herrmann, Vorsitzender vom Verband der Kfz-Aufbereiter. Er rät aber zur Vorsicht, nicht jedem Trick blind zu vertrauen - vor allem wenn man sich mit Autos nicht so gut auskennt. Er habe schon Kunden gehabt, die mit Sonnencreme das Armaturenbrett reinigen wollten. "Das ist totaler Blödsinn", sagt er. Auto-Foren können aber auch hilfreich sein, um sich zu informieren.
Wie geht's richtig?
Zwischendurch immer mal wieder Kunststoffflächen wie Armaturenbretter mit mildem Seifenwasser und weichem Tuch reinigen. Ein Kunststoff- oder Cockpitreiniger kann stärkere Verschmutzungen entfernen. Die Reinigung werde auf diesen Oberflächen durch weiche Mikrofasertücher wirksam unterstützt und verbessert, erklärt Petzoldt. "Weiche Tücher deshalb, um feine Kratzer und Spuren auf sensiblen Oberflächen wie zum Beispiel Navi-Displays zu vermeiden."
Wann der Gummi nicht mehr zu retten ist
Wenn der Dichtungsgummi porös wird, kann Wasser eindringen. Im Winter kann dieses dann frieren und man bekommt am Morgen unter Umständen die Tür nicht mehr auf. Im Schlimmsten Fall kann durch entstandene Risse Nässe ins Auto kommen und die Innenmaterialien angreifen. "Wenn man lautere Windgeräusche hört oder es reintropft, ist der Gummi richtig kaputt", sagt Heinze. Er rät, den Gummi auszutauschen, sobald er eingerissen ist.
Wer unschöne Risse im Leder oder Plastik hat, muss das Armaturenbrett oder Lenkrad nicht sofort teuer austauschen lassen. Einzelne Schäden an Kunststoff und Leder können vom Profi repariert werden, ohne das Teil komplett auszutauschen. Professionelle Kfz-Aufbereiter können um ein Vielfaches günstiger sein, sagt Herrmann. Je nach Größe der Fläche könne man mit Kosten von 80 Euro bis mehreren hundert Euro rechnen, sagt Herrmann.
