Klima-Kritik an Modellpolitik deutscher Autobauer
Berlin (dpa) - Am Auto scheiden sich die Geister: Für die einen haben die Modelle deutscher Hersteller unnötigen "Speck" angesetzt, die anderen sprechen lieber von "Premium-Ausstattung". Wieviel Auto ist nötig? Und welche Modelle sind zu groß, zu schwer, zu opulent für das Weltklima? Vor der weltgrößten Automesse IAA (17.-27. September) setzen Umweltschützer die Frage wieder auf die Agenda. Die Hersteller jedoch wehren ab: "Ein Auto muss auch sexy sein."
Vor der Automesse IAA werfen Umweltschützer den Herstellern vor, den Klimaschutz bei ihren Neuentwicklungen zu ignorieren. Foto: Sebastian Kahnert
Berlin (dpa) - Am Auto scheiden sich die Geister: Für die einen haben die Modelle deutscher Hersteller unnötigen "Speck" angesetzt, die anderen sprechen lieber von "Premium-Ausstattung". Wieviel Auto ist nötig? Und welche Modelle sind zu groß, zu schwer, zu opulent für das Weltklima? Vor der weltgrößten Automesse IAA (17.-27. September) setzen Umweltschützer die Frage wieder auf die Agenda.
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