Streckenabschnitt Neckargemünd-MeckesheimHunderte Tonnen Stahl leisten Präzisionsarbeit
Zwischen Neckargemünd und Meckesheim wird der Gleisunterbau erneuert - Das eingesetzte Gerät ist ein Wunderwerk der Technik
18.06.2019 UPDATE: 19.06.2019 06:00 Uhr 1 Minute, 48 Sekunden
Um an den Unterbau zu gelangen, müssen die Gleise erst mit schwerem Gerät angehoben und anschließend neu verschweißt werden. Foto: Alex
Von Nicolas Lewe
Neckargemünd/Meckesheim. 560 Tonnen Gewicht verteilt auf 140 Meter bei einer maximalen Breite von drei Metern und einer maximalen Höhe von 4,65 Metern: Die Recycling-Planumsverbesserungsmaschine RPMW 2002-2, welche zurzeit auf der Eisenbahn-Strecke zwischen Neckargemünd und Bammental unterwegs ist, beeindruckt schon alleine durch ihre unglaublichen
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