Das Elektro-Auto im WinterDer Akku trotzt der Kälte
Bei kaltem Wetter muss die Autoheizung auf Hochtouren arbeiten. Doch was macht das eigentlich mit der Antriebsbatterie vom Elektro-Auto?
Zwar verlieren Elektroautos bei Kälte Reichweite, doch lässt sich durch
Vorwärmen an der Wallbox und die Nutzung von Sitz- und Lenkradheizung
statt Hauptheizung Energie sparen. Foto: Julian Stratenschulte/dpa-tmn
München. (dpa-tmn) Kälte, Regen und Schnee: Der Winter naht. Der eine oder andere Elektroauto-Besitzer macht sich da jetzt vielleicht Sorgen um die Batterie. Der ADAC sieht da aber kein Problem und gibt ein paar Tipps.
Niedrige Temperaturen, niedrige Reichweite?
Bei kaltem Wetter um den Gefrierpunkt herum sinkt die Reichweite des E-Autos um etwa 15 bis 25
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