Der Gotthard-Tunnel ist noch kein Durchbruch
Europas Bahnverkehr muss noch einige Aufgaben erfüllen - Vor allem in Deutschland müssen die Netze ausgebaut werden - ABB und BASF haben zu Realisierung beigetragen
Der 57 Kilometer lange Tunnel durch den Gotthard bedeutet für den Güterverkehr eine "Flachbahn" von Rotterdam bis Genua - wenn alle Teilstrecken ausgebaut sein werden. Foto: AFP
Von Bernd Röder
Erstfeld/Berlin. Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst ist es zweifellos. Mit je 57 Kilometern sind die beiden Röhren durch die Schweizer Alpen der längste Eisenbahntunnel der Welt. An diesem Mittwoch soll der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet werden, nach vielen Testfahrten soll der reguläre Zugverkehr mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember aufgenommen werden.
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