Wie sich die Taxi-Branche aus der Zwickmühle befreien will
Keine neuen Konzessionen, mehr Geld für Rollstuhlfahrten und bessere Einbindung ins Nahverkehrsnetz - Mietwagen-Konkurrenz und Corona-Krise belasten die Betriebe
Von Holger Buchwald
Heidelberg. Was die Taxiunternehmen schon lange wissen, steht jetzt schwarz auf weiß: In Heidelberg gibt es zu viele Konzessionen für die meist elfenbeinfarbenen Limousinen. Nachdem das Taxigutachten der Firma Tokom aus Rostock in der vergangenen Woche im Haupt- und Finanzausschuss vorgestellt wurde, erklärt Michael Käflein, Geschäftsführer der
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