Möbel statt Parkplätze in HeidelbergFührt Verkehrsberuhigung zu teureren Gegenden?
Weniger Parkplätze, weniger soziale Durchmischung? Verkehrsberuhigung soll dem Klimaschutz und der Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern dienen.
Sitzen statt parken: die Blumenstraße in der Weststadt in Heidelberg. Foto: Rothe
Von Matthias Arnold
Heidelberg. Die Arbeiten am neuen Gesicht des Graefekiezes in Berlin-Kreuzberg laufen: Baustellen-Absperrungen markieren Dutzende Parkplätze, die hier wegfallen sollen. Hunderte weitere werden folgen. Einige davon werden in Grün- oder Ladeflächen umgewandelt.
Wissenschaftlich begleitete Verkehrsprojekte wie diese, bei denen Autos zumindest
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