Autonome GangwechselUnterwegs mit einem Automatik-E-MTB
Was beim Pkw seit Jahrzehnten gängig ist, präsentiert sich beim E-Bike als eine brandheiße Entwicklung: die vollautomatische Schaltung. Wir haben sie an einem Mountainbike ausprobiert.
Das KTM ist ein sogenanntes Mullet-Bike - vorn ist das Laufrad größer
(29 Zoll), während hinten ein kleineres rotiert (27,5 Zoll). Mit diesem
Set-up soll im Gelände mehr Laufruhe mit besserer Wendigkeit verbunden
werden. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn
Von Stefan Weißenborn
Berlin. (dpa-tmn) Es ist ja nicht so, dass wir es mit einer Revolution zu tun hätten. Eine erste vollautomatische Gangschaltung am Fahrrad debütierte schon 2011. Sie hieß wie der Schmied bei "Asterix und Obelix" und hatte nur zwei Gänge: die Sram-Nabe Automatix.
2020 kam mit weit größerer Übersetzungsbandbreite die stufenlose Enviolo Automatiq auf den Markt.
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