Hochstraße Nord: Die 1,8 Kilometer lange Trasse wurde von 1970 bis 1981 gebaut. Sie besteht aus 34 Einzelbauwerken und wird täglich von 42 000 Fahrzeugen genutzt. Gravierende Schäden wie verrostete Spannglieder wurden in einem Viertel der 166 Hohlräume entdeckt. Ein Lkw-Fahrverbot besteht auf einem 470 Meter langen Abschnitt in Richtung der A 650. Weil die Hochstraße marode ist, soll sie durch eine ebenerdige Verbindung ersetzt werden. Über acht Jahre soll sich das Megaprojekt hinziehen - mit spürbaren Auswirkungen vor allem auf den Pendlerverkehr. Ob der Zeitplan realistisch ist, bleibt offen. Denn Voraussetzung dafür ist eine gesicherte Finanzierung - die noch aussteht. "Wir als Stadt Ludwigshafen können nicht mehr als zehn bis 15 Prozent der Gesamtsumme aufbringen. Wenn nicht mindestens 80 bis 90 Prozent von anderer Seite kommt, dann bauen wir das nicht", stellte Baudezernent Klaus Dillinger klar. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) will das Projekt "positiv begleiten". hab