E-Bike mit versteckter Technik im Test

Mit einer maximalen Traglast von 20 Kilo geht der Systemgepäckträger von Racktime nicht über den üblichen Standard hinaus. Dank QL3.1-Halterungssystem können kompatible Taschen eingehängt werden. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​ 

Versenkte Bedieneinheit: Über einen Knopf im Rahmenrohr lässt die der Mahle-Motor an- und ausschalten. Die LED-Anzeige signalisiert die gewählte Unterstützungsstufe und den Ladestand des Akkus. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​ 

Die Griffe bieten mehr Fläche zur besseren Druckverteilung - auch das ist mittlerweile allgemeiner Standard im Segment. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​ 

Das E-Strada ist ein «28er»: Das Profil verspricht Grip auch im leichten Gelände, obwohl das Modell für glatten Grund gedacht ist. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​ 

Aufgeräumt und funktional: das Cockpit. Die Hebel in Daumenreichweite sind bequem zu bedienen. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​ 

Plug & load: Über diese Buchse fließt Strom in den Akku. Weil dieser aber fest verbaut ist, muss das ganze Rad zur Steckdose. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​ 

Lange Leitung: Der Umwerfer reagiert erst nach eine gefühlten Gedenksekunde auf Schaltbefehle vom Hebel am Lenkrad. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn​​