Wann muss ein Flugzeug enteist werden?
Wenn sich das Klareis auf dem Flugzeug absetzt, ist es nicht mehr aerodynamisch
Stuttgart (dpa) - Im Winter ist es ein bekanntes Szenario: Der Flieger sollte eigentlich längst starten, doch man steht auf der Startbahn. Der Grund: Heißer Dampf umnebelt die Maschine, sie muss erst enteist werden. Doch wann ist das eigentlich nötig?
Am höchsten sei das Risiko fürs Vereisen, wenn die Temperaturen knapp unter dem Gefrierpunkt liegen und die Luft sehr feucht ist, erklärt
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