Hintergrund: Wie Cockpit-Türen gesichert sind
Hannover (dpa) - Nach dem Crash des Germanwings-Airbus steht auch die Frage im Fokus, ob der Mechanismus für die Totalverriegelung der Cockpittür wieder abgeschafft werden soll.
02.04.2015 UPDATE: 02.04.2015 23:01 Uhr 53 Sekunden
Eine elektronisch gesicherte und kugelfeste Cockpit-Tür bei Airbus im französischen Blagnac. Foto: Eric Cabanis/Archiv
Hannover (dpa) - Nach dem Crash des Germanwings-Airbus steht auch die Frage im Fokus, ob der Mechanismus für die Totalverriegelung der Cockpittür wieder abgeschafft werden soll.
Cockpittüren waren nach den Terror-Anschlägen vom 11. September 2001 verstärkt und zusätzlich mit einem elektronischen Zugangscode gesichert worden, um ein unerlaubtes Eindringen unbefugter Personen zu
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