Hintergrund Bahnlinie Bahnstadt Eppelheim

> Auf einer Strecke von 1,3 Kilometern wurde im Pfaffengrund das Doppelgleis in der Eppelheimer Straße erneuert, die Haltestellen Kranichweg-Stotz, Henkel-Teroson-Straße und Marktstraße barrierefrei ausgebaut und modernisiert. In der Bahnstadt wurden auf 1,5 Kilometern neue Gleise verlegt. Die Trasse der Linie 22 führt vorerst durch die Grüne Meile und biegt dann auf die Czernybrücke ab. Über Betriebshof und Bergheimer Straße geht es zum Bismarckplatz. Die neuen Haltestellen in der Bahnstadt heißen Eppelheimer Terrasse und Gadamerplatz. Von dort gibt es auch einen Zugang zum neuen Kino. 42 Millionen Euro kosteten diese beiden Teilprojekte des Mobilitätsnetzes. Bund und Land steuern 24 Millionen Euro bei.

> Bis Ende 2018 soll die Linie 22 in der Bahnstadt auf ihrem endgültigen Linienweg fahren können: Von Eppelheim geht es dann über die neue Autobahnbrücke in den Pfaffengrund und über die Bahnstadt, die neue Haltestelle Hauptbahnhof-Süd, die Montpellierbrücke und die Ringstraße zum Bismarckplatz. Die Linie 26 fährt dann nicht mehr über die Montpellierbrücke, sondern ebenfalls über den Czernyring zum Hauptbahnhof-Süd und über die Czernybrücke zum Betriebshof. Die Fahrtzeit zum Bismarckplatz verlängert sich für die Kirchheimer um vier Minuten.