(end) Der Startschuss für den Ausbau der A 6 zwischen Sinsheim und Wiesloch fällt am 7. August. Dann wird der Verkehr auf dem 10,8 Kilometer langen Streckenabschnitt auf die andere Fahrbahnseite umgelegt. 4:0 nennt sich das. Alle Autos und Laster fahren auf der Spur Richtung Heilbronn, die beiden jetzt existierenden Fahrstreifen Richtung Wiesloch werden dann saniert. Die Verschwenkung beginnt rund 800 Meter nach der Anschlussstelle Sinsheim und endet kurz vor der Anschlussstelle Wiesloch bei der großen Steinmauer. Für den Schwerverkehr gibt es eine Fahrbahnbreite von 3,25 Meter, für Pkw eine Breite von 2,70 Meter. Im gesamten Baustellenbereich gilt Tempo 80. Fünf Jahre sind für die Sanierung und den Ausbau dieses Autobahnabschnitts vorgesehen. Auch für die Rettungskräfte eine Herausforderung: Bei einem Unfall oder Fahrzeugbrand werden die Feuerwehren Sinsheim und Wiesloch immer gleichzeitig alarmiert, sollte eine Rettungseinheit im Stau stecken bleiben.
Das Brückenbauwerk unter der A 6 zwischen Dielheim und Rauenberg wird im Zuge des Autobahnausbaus abgerissen und neu gebaut. Dafür ist zunächst eine fünfmonatige Sperrung der Kreisstraße ab 21. August erforderlich. Foto: Endres
Der Startschuss für den Ausbau der A 6 zwischen Sinsheim und Wiesloch fällt am 7. August. Dann wird der Verkehr auf dem 10,8 Kilometer langen Streckenabschnitt auf die andere Fahrbahnseite umgelegt. 4:0 nennt sich das. Alle Autos und Laster fahren auf der Spur Richtung Heilbronn, die beiden jetzt existierenden Fahrstreifen Richtung Wiesloch werden dann saniert. Die Verschwenkung beginnt rund 800 Meter nach der Anschlussstelle Sinsheim und endet kurz vor der Anschlussstelle Wiesloch bei der großen Steinmauer. Für den Schwerverkehr gibt es eine Fahrbahnbreite von 3,25 Meter, für Pkw eine Breite von 2,70 Meter. Im gesamten Baustellenbereich gilt Tempo 80. Fünf Jahre sind für die Sanierung und den Ausbau dieses Autobahnabschnitts vorgesehen. Auch für die Rettungskräfte eine Herausforderung: Bei einem Unfall oder Fahrzeugbrand werden die Feuerwehren Sinsheim und Wiesloch immer gleichzeitig alarmiert, sollte eine Rettungseinheit im Stau stecken bleiben. (end)
