Parkhäuser: Heidelberg würde beim Test nicht durchfallen
Obwohl die Autos immer größer werden: Kaum Probleme in den Parkhäusern. Ebert-Platz-Tiefgarage gilt als Vorbild
Als Heidelberg begann, zentrumsnahe Parkhäuser zu bauen, also vor über 40 Jahren, gab es keine Diskussion darüber, ob die Stellplätze breit genug sind und ob alles schön hell (und möglichst wenig ein Angstraum) ist. 1971 wurden zwei neue Parkhäuser bzw. Tiefgaragen eröffnet: das städtische Kornmarkt/Schloss und die private Poststraße. Damals beschäftigte sich die RNZ allein die
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